La nivelul județului Arad, în primele patru luni ale anului 2026 a scăzut numărul accidentelor grave și a victimelor de pe șosele, comparativ cu aceeași perioadă din 2025. Datele au fost prezentate de chestorul Dan Stoicănescu, în cadrul unei conferințe de presă susținute miercuri.
Chestorul Dan Stoicănescu: „Intensificarea controalelor și a sancțiunilor are un efect direct asupra reducerii accidentelor grave.”
„Am crescut cu 44 % numărul șoferilor sancționați. Din păcate, este o măsură eficientă de a scădea numărul accidentelor în general și în special al celor grave. Părerea mea este că e cumva logic să se întâmple așa pentru că cei care prezintă pericol pentru ei și pentru ceilalți participanți la trafic, dacă sunt sancționați și, mai mult, le este suspendat dreptul de a conduce, un interval bun: o lună, două, trei, nu sunt în trafic. Șansele să producă evenimente rutiere din cauză că ei nu respectă legislația, scad simțitor. Nu este prima dată când constatăm că cea mai eficientă măsură nu este prevenirea.
Oricât încercăm noi să comunicăm, să explicăm pe toate căile că dacă depășesc foarte mult regimul de viteză, dacă nu respectă semnele de circulație, cresc foarte mult șansele să fie împlicați într-un eveniment rutier, pare că participantul la trafic nu înțelege această chestiune. În momentul în care are dreptul suspendat și este sub amenințarea unui dosar penal, dacă se urcă din nou la volan, în condițiile în care are permisul suspendat, pare că aceasta este soluția într-un final. Dar, una peste alta, relația este directă între 44 % mai multe sancțiuni contravenționale și scăderea accidentelor cu efecte grave.” – a explicat inspectorul șef al IPJ Arad.
Statistica primelor patru luni din 2026
În primele 4 luni ale acestui an, s-au desfășurat 542 de acțiuni, pe șoselele din municipiu și județ, împreună cu reprezentanți ai Registrului Auto Român, Consiliul Județean (cântarul mobil), polițiști locali și alte structuri.
Activitățile preventive și de combatere a încălcării legislației rutiere au vizat principalele cauze generatoare de accidente cu consecințe grave: neacordare pritoritate vehicule, indisciplină pietoni, viteza neregulamentară și abaterile bicicliștilor.
Numărul de persoane decedate ca urmare a accidentelor a scăzut, față de anul trecut, fiind înregistrate 4, față de 10. A scăzut numărul accidentelor grave, de la 22 în 2025, la 17 în 2026, dar a crescut numărul persoanelor rănite grav, de la 15 în 2025 la 17 în 2026.
Cu privile la accidentele ușoare, numărul acestora a scăzut cu 16, în acest an fiind înregistrate 102, în care au fost rănite ușor 123 de persoane (față de 145 de persoane rănite în 2025).
A fost înregistrată o creștere a constatărilor de infracțiuni la regimul circulației rutiere, de la 162 în 2025 la 186 în acest an (+4,9%).
Numărul de sancțiuni contravenționale aplicate de polițiști în primele 4 luni ale acestui an este de 11.844, în creștere față de anul precedent cu peste 44%. Au fost reținute 577 de permise de conducere și retrase 453 de certificate de înmatriculare.
Sistemul E-sigur funcționează
Monitorizarea șoselelor se face și cu sistemul E-sigur, care este funcțional din luna martie 2025. Intervelele orare, precum și locurile unde este amplasat radarul fix, în județul Arad, sunt stabilite în urma analizelor
interne la nivelul Inspectoratului. Sistemul E-sigur este utilizat zilnic. În primele 4 luni ale anului, prin sistemul E-sigur au fost aplicate 164 de sancțiuni contravenționale, pentru abateri săvârșite în județul Arad.
Sistemul E-sigur presupune colectarea automată și prelucrarea datelor de monitorizare a traficului rutier, cu privire la viteza de deplasare și eventuale încălcări ale normelor rutiere, și se are în vedere, în principal, reducerea riscului rutier.
Sancțiunile aplicate în urma constatărilor prin E-sigur se comunică șoferilor prin poștă. Până în acest moment, se aplică sancțiuni doar pentru abateri privind viteza, iar în viitor s-ar putea extinde și pentru cele vizând polițele de asigurare obligatorie și alte abateri.
„ Sistemul E-sigur funcționează in sistem automat și este amplasat în acele zone stabilite unde se înregistrează accidente cu consecințe grave. Aceste înregistrări se trimit în mod automat la Centrul de Monitorizare a Traficului Rutier constituit la București, sunt verificate și constatările se trimit de către acest centru prin poștă, la domiciliu. Legislația în vigoare prevede că mai întâi se comunică o adresă de înștiințare,, urmând să se comunice datele conducătorului auto, iar în final i se comunică sancțiunile aplicate. În prezent, doar în ceea ce privește viteza sunt aplicate sancțiunile contravenționale. Există un proiect de lege și, în viitorul apropiat, se vor putea aplica sancțiuni și pentru alte abateri – atât la regimul circulației, cât și cele din alte legi, de exemplu cele privind asigurările.” – a explicat șeful Serviciului Rutier – comisar şef de poliţie Borta Daniel.
