Conform unor surse din rândul angajaților, fabrica de cablaje auto Kromberg & Schubert din Nădab urmează să disponibilizeze peste 1000 de muncitori începând din luna iunie 2026, odată cu relocarea activității fabricii în Maroc.
- Conform Lista firme.ro, raportat la ultimele situații financiare depuse pentru anul 2024, societatea are 1111 angajați
Nu au comentat zvonul, dar nu au negat
Contactați telefonic, reprezentanții fabricii nu au negat, ne-au transmis doar că „nu putem comenta un zvon” . Am insistat să ne spună dacă este doar un zvon sau există discuții la nivelul conducerii pentru luarea unei asemenea decizii. La fel, ni s-a spus că „nu putem comenta un zvon”. La întrebarea dacă, în cazul ipotetic că s-ar lua această decizie, care este numărul de angajați în momentul de față care ar putea fi afectați – ni s-a răspuns „în prezent avem 1200 de angajați”.
Măsuri de avarie
Totuși, conform surselor din rândul angajaților, activitatea fabricii este afectată de lipsa comenzilor și s-au luat deja câteva măsuri de avarie: s-a renunțat la al treilea schimb, mai mulți salariați au fost „lăsați acasă” – în sensul că activitatea este suspendată și sunt plătiți cu 75% din salariu – adică sunt în șomaj tehnic.
Compania produce pe piața locală cabluri, sisteme electrice și alte componente auto pentru producători auto din Vestul Europei. Compania deține în România patru fabrici: la Arad, Mediaș, Sibiu și Timișoara. Fabrica de la Nădab a început activitatea în 2013, după ce a fost cumpărată de la firma Alcoa.
Producătorul german de cablaje pentru industria auto şi de sisteme electrice Kromberg & Schubert România NA, subsidiara locală a grupului german Kromberg & Schubert, a raportat pentru 2024 o cifră de afaceri de 225,2 mil. lei (45,2 mil. euro), în scădere cu 18% faţă de anul anterior, când compania a realizat afaceri de 274,8 mil. lei (55,5 mil. euro), potrivit calculelor ZF făcute pe baza datelor existente pe site-ul Ministerului Finanţelor.
Kromberg & Schubert din Nădab este a patra mare companie care își reduce sau închide activitatea în județul Arad în ultimul an
În luna decembrie 2025, fabrica Leoni a anunţat ITM Arad că vrea să concedieze 465 de salariaţi din 1.596 din fabrica de la Arad, pentru rentalibizarea activităţii.
În luna decembrie 2025, cea mai mare fabrică din zona Ineu și-a închis definitiv activitatea de producție, ceea ce a dus la disponibilizarea a aproximativ 900 de angajați. Compania Aptiv, activă în domeniul componentelor auto, a notificat autoritățile în urmă cu o lună asupra planului de a înceta producția și de a-și reloca operațiunile în afara Uniunii Europene iar concedierile colective au început după data de 10 decembrie.
În luna aprilie 2025, Greenbrier România a luat decizia de a închide fabrica de la Arad, procedura de concediere colectivă afectând 699 persoane. Compania a motivat decizia prin prisma provocărilor din industrie, a creșterii costurilor operaționale și a problemelor logistice generate de vechimea unității și amplasarea urbană. Decizia companiei a fost influențată și de posibila anulare a unei comenzi din SUA, afectată de taxe vamale mai mari.
Foto: Google
Vezi și:
10 comentarii. Leave new
– THE ECONOMIST SPUNEA – CA RENAULT A REDUS LA JUMATE COMENZILE DE TABLA PT FABRICA DIN ROMANIA – SEMN CA SE PREGATESC SA PLECE IN MAROC . UN ARTICOL F BUN DESPRE RELOCAREA IND AUTO EUROPENE – IATA CA AU DREPTATE
curios doar cele din Arad cele din Bihor nu
Speriați oamenii.nu e confirmat nimic.zvonuri de la angajați.sigur e sursa sigură.
Dacă nu este adevărat, reprezentanții fabricii puteau să ne spună „Nu, este doar un zvon”. N-au spus nu, deși de trei ori am pus întrebarea… deci n-au eliminat zvonul, doar l-au întărit..
La Timișoara îi închisă firma de vre o 2 ani. Doar Mediaș și Nădab mai funcționează !
din păcate e adevărat. conducerea germana nu a făcut, încă, publici parametrii finali ai închiderii. de aia pr-ul roman zice de „zvon”, n-au primit liberul la a comunica dezastrul corporatist.
Am lucrat pt ei, in Timișoara. Vai ș-amar. Teroare continuă din partea șefimii, toți proștii erai șefi, dovadă că, după ce s-a inchis fabrica, unii n-au fost in stare să se angajeze nici măcar ca taximetriști. Bine că s-a inchis.
== LA FEL SI POLITZAII –DACA SE PENSIONEAZA NU S BUNI DE NIMIC IN PRIVAT – N AU NICIO MESERIE –
Romania multinationala ….. vai de sufletul necalificatilor angajati la banda ……. sclavi cu contract, adica viitorii boschetari …..
În trecut am lucrat aici în jur de 17 ani și, sincer, îmi pare rău de această veste, deoarece în această fabrică am petrecut, la bine și la rău, o parte din viața mea. Între acești pereți am învățat multe, mi-am făcut prieteni și, din banii munciți, am avut ce pune pe masă. Sper ca situația actuală a fabricii să se schimbe în bine.