ACTUALIZARE | Precizări din partea Administratorilor judiciari ai constructorului PAB România cu privire la acuzațiile din partea primarului Călin Bibarț conform cărora „finalizarea podului hobanat este sabotată de către experți în insolvență”

ACTUALIZARE |  Cu privire la materialul inițial publicat în 8 septembrie, administratorii judiciari CITR SPRL și Expert SPRL ai constructorului PAB România aduc precizări cu privire la acuzațiile lansate de primarul Călin Bibarț conform cărora  „finalizarea podului hobanat sabotată de către experți în insolvență” și acuzându-le de „interese meschine și jocuri politice”

taxeinfo.ro

Actualizat azi · legislație 2026

Salariul tău net s-a schimbat?

Calculează exact cât rămâne din brut, la zi cu legea din 2026.

TVA a urcat la 21%.

Calculează exact cât plătești în plus la fiecare achiziție.

Impozitul pe clădiri s-a recalculat.

Verifică suma corectă înainte să-ți vină înștiințarea de plată.

Comenzi din China sau Turcia?

Taxa de la vamă pe colete se calculează diferit din 2026.

Ai câștigat la pariuri?

Calculează exact cât reții din premiu, pe barem 4/20/40%.

PFA, SRL sau microîntreprindere?

Compară taxele reale înainte să-ți alegi forma juridică.

Vinzi sau cumperi o proprietate?

Calculează onorariul notarial și taxele ANCPI din timp.

În concediu medical?

Calculează indemnizația corectă, pe codul tău de boală.

Ai venituri din chirii?

Calculează impozitul de 10% plus CASS, la zi cu legea.

26 calculatoare fiscale

2026 legislație curentă

Calculează gratuit →

„În anul 2022, Municipiul Arad a început proiectul de amenajare a unui traseu de transport public care să lege zona UTA de strada Ștefan cel Mare.

În iunie 2025, Primăria Arad a anunțat că nu poate recepționa lucrarea în forma actuală. În același timp, a comunicat public că sunt analizate soluțiile tehnice pentru corectarea problemelor și că se evaluează și opțiunea de a executa garanția de bună execuție.

Astăzi, discuțiile se concentrează în special asupra responsabilității pentru deficiențele constatate și asupra modului în care pot fi utilizate garanțiile contractuale.

În prezent, PAB România se află în procedura generală de insolvență, sub incidența Legii 85/2014, administrarea fiind preluată de administratorii judiciari. Aceștia au depus în instanță o cerere de asigurare a dovezilor și au solicitat opinia unui expert independent asupra modului în care au fost realizate lucrările. Totodată, au cerut suspendarea temporară a lucrărilor de remediere, pentru ca expertiza să poată fi efectuată în condiții de obiectivitate și relevanță.

Intenția consorțiului nu este în niciun caz blocarea demersurilor necesare finalizării obiectivului investițional ci realizarea acestora cu respectarea condițiilor legale și contractuale și, în principal, cu identificarea prealabilă clară a factorilor, respectiv a persoanelor responsabile de pretinsele nereguli. 

Demersurile efectuate sunt esențiale atât pentru siguranța publică, cât și pentru stabilirea corectă a responsabilității între executant și proiectant.” – ne-au transmis administratorii judiciari CITR SPRL și Expert SPRL printr-u drept la replică.

ARTICOL INIȚIAL, 08 septembrie | ARAD | PODUL HOBANAT nu va fi gata la 15 noiembrie? | Cum nu are soluții, Bibarț se ia la trântă cu administratorii judiciari ai constructorului PAB România

S-a „împlinit” și ceea ce scriam imediat după conferința de presă organizată la sfârșitul lunii august pe șanțierul podului și anume că, în baza informațiilor noastre, constructorul PAB România dă vina pe proiectant susținând că proiectul a fost greșit. (vezi articolul asociat)

Societățile Expert SPRL și CITR SPRL, specializate în adminstrarea firmelor aflate în insolvență, numite de către Tribunalul Arad ca Administrator Judiciar Provizoriu al companiei PAB România, au cerut  oprirea lucrărilor, considerând că defectele podului nu sunt din vina antreprenorului general și au solicitat noi expertize.

Deși în cadrul conferinței de presă primarul și reprezentanții proiectantului Aduro Impex susțineau ferm că vina îi aparține exclusiv constructorului, acum au revenit asupra afirmațiilor și ne spun că se ia în calcul (chiar de către proiectant) și o posibilă eroare de proiectare.

În loc să-și asume eșecul acestui proiect, Bibarț caută vinovați. Și observăm că are o imaginație bogată când e vorba de „lărgit cercurile responsabililor” astfel încât cei cu adevărat responsabili să rămână protejați 

Primarul Călin Bibarț reacționează și susține că, în realitate, disputa pare să fie legată de o scrisoare de garanție bancară și insistă ca lucrările să continue. Oprirea lor ar întârzia finalizarea podului (deci termenul de 15 noiembrie pe care l-a impus ferm primarul pentru finalizarea lucrărilor de „ușurare” a podului cu cel puțin 1500 de tone n-ar mai putea fi respectat) și ar duce la pierderea finanțării europene de 66,7 milioane lei. Mai mult, în loc să-și asume eșecul acestui proiect, Bibarț pasează vina pe USR acuzând interese politice și financiare în demersul firmelor de insolvență, sugerând o posibilă motivație politică.

Călin Bibarț: „Finalizarea podului hobanat sabotată de către experți în insolvență”

«„Nu avem niciun motiv să oprim lucrările de remediere ale noului pod peste râul Mureș”, este de părere primarul Călin Bibarț. Declarația acestuia vine în contextul în care societățile Expert SPRL și CITR SPRL, specializate în adminstrarea firmelor aflate în insolvență, numite de către Tribunalul Arad ca Administrator Judiciar Provizoriu al companiei PAB România, au cerut  oprirea lucrărilor, considerând că defectele podului nu sunt din vina antreprenorului general și au solicitat noi expertize. De fapt, se pare că lupta se dă pentru o scrisoare de garanție bancară, pe care experții în insolvență nu ar vrea-o executată.

Oprirea lucrărilor la mai puțin de două săptămâni de la demararea lor, ar face aproape imposibilă terminarea podului și predarea acestuia până la sfârșitul lunii decembrie. Aceasta  înseamnă automat că Municipiul Arad ar pierde nu mai puțin de 66,7 milioane lei, bani europeni.

Vă reamintim faptul că Primăria Arad, împreună cu proiectantul au găsit soluția de a aduce podul la linia roșie, urmând să se stabilească pe parcursul lucrărilor a cui este vina, unde s-a strecurat eroarea. Între timp, lucrările continuă, luându-se în calcul (chiar de către proiectant) și o posibilă eroare de proiectare.

„Nu cred să existe vreun judecător care să se lase păcălit de interesele meschine ale unor firme specializate în insolvență, firme care poate fac și jocuri politice nu doar financiare și să oprească lucrările la un obiectiv de o asemenea importanță pentru orașul nostru, mai ales că această oprire ar prejudicia Aradul cu multe milioane de euro. Să fie oare pură întâmplare faptul că după reluarea lucrărilor primul atac politic a venit de la consilierul USR Dorian Curcanu, iar acum oprirea lucrărilor este cerută chiar de către administratorul judiciar Dana-Simona Anghel, nimeni alta decât soția senatorului USR, Răzvan Anghel, președinte al filialei arădene a partidului?”, a declarat primarul Călin Bibarț.» – conform comunicatului de presă transmis de Primăria Arad luni dimineața.

Articole asociate:

ARAD | Podul hobanat „e ok, nu cade”… dar trebuie ușurat cu cel puțin 1500 de tone

• ARAD | Podul hobanat „e ok, nu cade”… dar trebuie ușurat cu cel puțin 1500 de tone

• Podul hobanat, în atenția Parchetului European | „Experții” spun că „nu sunt chiar așa grave problemele”, doar ni se pare… 

• Bibarț așteaptă „soluția finală” pentru podul hobanat!

• Deschiderea noului pod peste Mureș – amânată. Bibarț: „Mai sunt necesare reglaje suplimentare la nivelul hobanelor”