Introducere necesară
„Municipalitatea arădeană a demarat lucrările de reparații capitale la pista de atletism din incinta bazei sportive Gloria. Investiția este estimată la 14,2 milioane de lei” – a anunțat Primăria Municipiului Arad la începutul lunii iulie. Foarte bine, ne bucurăm. Doar că, timp de aproximativ 1 an de zile stadionul „Gloria” va fi în șantier și, cel puțin în prima fază, cea a demolărilor și săpăturilor, rezultă deșeuri din construcții (moloz și nu numai). Multe deșeuri din construcții. Și, logic, acestea trebuie transportate. Și, tot logic, dacă ești „municipalitatea arădeană” și nu un ghiolban care-și demolează și el o anexă gosăpodărească, cam știi de când ți-a venit ideea de a face lucrarea că prima dată vei demola, deci vei avea moloz de cărat. Dacă știi că vei avea de demolat și, ulterior, de cărat, tot logic, tu „municipalitatea arădeană” știi că trebuie să ai unde să-l cari și să-l depozitezi legal. Că tu, administrație publică, nu depozitezi și îngropi ilegal, sub talpa boldozerelor, deșeurile din lucrările publice pe care le faci, pe unde te taie capul, nu? Vezi articolele cu groapa ilegală de moloz din zona „Mărului”, despre care „municipalitatea arădeană” tace mâlc-mâlc…
Ce treabă are pista cu molozul (?) – v-ați putea întreba după lunga introducere
Păi, are. Pentru că au început lucrările și, deci, rezultă moloz. Mult moloz. Și, pe firul logic expus mai sus, el trebuie cărat. Și dacă ai contract pentru transport deșeuri, tu „municipalitatea arădeană” cam stii și unde va fi trasportat/ depozitat, că doar trasabilitatea ai prevăzut-o în contract și ai niște responsabilități cu privirea la legalitatea fiecărei activități de la prima lopată până la recepția finală a lucrărilor.
În cazul „Gloria”, firma de construcții care a câștigat lucrarea, face lucrările dar, conform contractului încheiat cu primăria Arad, transportul deșeurilor rezultate cad în sarcina primăriei, nu a constructorului. Deci, intră în ecuație o altă firmă contractată de primărie – nimic ilegal până aici.
Numai că, în baza informațiilor noastre, firma găsită de primărie pentru transport, nu este și autorizată conform legii și pentru această activitate și nu poate face dovada unui contract de depozitare a deșeurilor într-o groapă de gunoi legală și autorizată. Deci încarcă molozul și-l duce unde poate, că oricum nu-i treaba „municipalității arădene”, deși ar trebui să fie.
Unde-l transportă?
Acum, ilegal, pe un câmp între Frumușeni și Fântânele. Conform informațiilor noastre, într-o zonă unde nu este autorizată nicio groapă pentru asemenea tip de deșeuri. Probabil pentru că „trebuie să stea cuminți o vreme și nu se mai poate în zona Mărului” (vezi AICI de ce).
Cantitatea de moloz transportată în câteva ore, în după-amiaza zilei de marți 15 iulie:
„Pe Gloria” aseară, după câteva ore:
Firma de construcții: „Nu-i treaba mea” . Firma de transport: „nu-i treaba ta”. Agenții de la Poliția locală: „nu putem verifica documentele de transport și trasabilitatea molozului” . Adrian Toma, directorul Direcției Generale a Poliției Locale Arad: „ N-avem atribuții. Adresați-vă primăriei și solicitați să ne delege responsabilități pe această temă”.
Toate cele de mai sus sunt replici din dialogul purtat de un cetățean cu fiecare dintre cei enumerați, în după-amiaza zilei de marți, 15 iulie. Acesta a fost în zona bazei sportive Gloria și a văzut cum se încarcă molozul în camioane. A intrat în vorbă cu cei de la firma de construcții și i-a întrebat unde transportă deșeurile din construcții. I s-a răspuns că ei se ocupă doar de lucrări. Conform contractului pe care-l au cu primăria Arad, primăria se obligă să gestioneze transportul și depozitarea deșeurilor respective și că primăria a contractat o altă firmă în acest scop.
Apoi, a abordat șoferii camioanelor în care se încărcau deșeurile și a întrebat unde le transportă. I s-a răspuns că nu-i treaba lui. A sunat la Poliția Locală și a venit un echipaj la fața locului. A rugat „localii” să verifice documentele de transport și în urma „verificării” a rezultat că „documentele pentru transport sunt în regulă”, în condițiile în care NU EXISTAU documente pentru acele transporturi. Nemulțumit de concluzia agenților de la Poliția Locală, l-a apelat telefonic direct pe Adrian Toma, directorul DGPLA, care i-a răspuns mai pe lângă subiect decât agenții de la fața locului: „ Poliția Locală Arad nu are atribuții în verificarea documentelor de transport. Adresați-vă primăriei și solicitați să ne delege responsabilități pe această temă”.
Cum adică nu aveți atribuții? Aveți o lege prin care sunt stabilite atribuții, toate polițiile locale din țară au atribuțiile astea, verifică tot ce ține de lucrările publice, inclusiv transportul deșeurilor din demolări, verifică trasabilitatea deșeurilor, Poliția Locală Arad are nevoie de „delegări” speciale? – a insistat omul nedumerit. Adrian Toma a repetat „Poliția Locală Arad nu are atribuții în verificarea documentelor de transport. Adresați-vă primăriei și solicitați să ne delege responsabilități pe această temă”.
Conform documentării noastre, în situații similare, tot în municipiu, polițiștii locali le-au solicitat celor care aveau încărcat molozul în camioane pentru transport, să facă dovada că au un contract cu o groapă autorizată și să menționeze locația unde-l depozitează. Deci, se poate verifica trasabilitatea. Dar poate numai dacă ești un privat care face lucrări, nu „municipalitatea arădeană”.
Ca să-l ajutăm pe domnul Toma să-și poată face treaba, facem și noi un apel public către primărie să-i delege aceste responsabilități, să i le treacă cu majuscule în fișa postului și-n Regulamentul de organizare și funcționare a instituției. Ba chiar să-i pună la dispoziție, pentru fiecare lucrare publică executată în municipiu, lista cu transportatorii de moloz contractați pentru fiecare lucrare, lista cu locațiile autorizate unde trebuie să ajungă molozul pentru a fi depozitat. Adică, trasabilitatea pe care primăria trebuie s-o stabilească la semnarea contractului. Dar lista aia să i-o dea domnului Toma nu să „stea de șase” pentru transportatori să poată descărca unde-i taie capul, ci să se asigure că totul se face ca la carte și legal.
După sesizarea telefonică și dialogurile descrise mai sus, cretățeanul e hotărât să sesizeze primăria și Garda de Mediu, dar și, dacă se impune, să facă o plângere penală.
Citește și:
- „Comisarii Gărzii de Mediu descoperă gropi ilegale de deșeuri” după ce apar în presă și doar ca să le acopere… după care, în știri mincinoase, acoperă și proprietarul, și făptașii!
- Administrația Aradului a atins APOGEUL INFRACȚIUNILOR ECOLOGICE | Pista de canotaj a lui Falcă a ajuns groapa de moloz a lui Bibarț… cu Homoc cu tot!
- Fantoma unui fost Oraș Liber Regesc ajuns subdomeniu politic mafiot. „Revitalizarea Zonei Mărului și amenajarea ca zonă de agrement” e despre 5 milioane de euro sifonați, MOLOZ și pierderea luptei cu conștiința, spațiul și timpul
- „PISTA de biciclete” de pe MĂRULUI – o plimbare OBLIGATORIE pentru un PROCUROR DNA care își respectă demnitatea! [FOTO & VIDEO SCANDALOASE]
- Ziua, ca MAFIOȚII combinați cu ORGANELE | MOLOZUL „descurcăreților” poluează Mureșul și desființează habitatul natural al Aradului cu complicitatea Poliției Locale!
- MOLOZUL MÂNÂNCĂ MALUL MUREȘULUI | Gestionarea imbecilă a deșeurilor periculoase ne costă 50.000 de Euro pe zi – ceea ce „nu-i mult, pentru cine știe cât se fură”!
- Am vizitat CARTIERUL FANTOMĂ care se naște din corupție, sărăcie și moloz, unind Micălaca cu Vladimirescu prin construcții ilegale. După un flagrant, am sunat la 112. S-a rezolvat… nimic!
- Studiile de fezabilitate – „pușculița famigliei”. Azi (ieri și alaltăieri): „Complex Sportiv pe strada Mărului”… sau cât de scurtă e memoria alegătorului
3 comentarii. Leave new
Toma ala i mai prost decat prevede legea!! Bufon a fost cand lucra inca in servicii…. Stim noi unde…
Un păcălici ejectat de propriul sistem.Ce datorii trebuie sa plătească Bibarț Pt al pune șef la poliția locala
Haideți totuși să fim corecți, domnilor… Nu oricine poate accede în fruntea unei instituții precum Poliția Locală. Pentru asta e nevoie de un set aparte de „calități”: o carieră discretă până la transparență, realizări de o subtilitate greu de perceput cu ochiul liber, o tăcere aproape profesională în fața responsabilităților și, mai ales, o rară abilitate de a cădea mereu în picioare, indiferent cât de jos ai fost trimis.
Toma Adrian nu este doar un fost bufon — este bufonul reciclabil al sistemului! A fost înlocuit temeinic în fiecare funcție, dar, paradoxal, reușește mereu să revină. Asta spune multe: despre el, dar mai ales despre cei care-l readuc.
Să fim sinceri: într-un oraș în care competența a devenit o opțiune, nu un criteriu, domnul Toma reprezintă chiar o constantă. Un simbol viu al ideii că poți construi o carieră întreagă fără să deranjezi vreodată pe nimeni… nici măcar cu o idee.