Prețul benzinei a crescut cu o medie de 13,4% în cele 27 de state ale Uniunii Europene în ultimele trei luni, potrivit datelor oficiale colectate din Buletinul Săptămânal de Petrol al Comisiei Europene (EU Weekly Oil Bulletin). În unele state — Spania, Polonia, Germania — creșterea depășește 20%, în timp ce în altele, precum Suedia sau Malta, unde prețul e reglementat de stat, au rămas aproape neschimbate.
Verificarea noastră a comparat prețul de azi (21 septembrie 2026, ultima dată la care Comisia Europeană a publicat cifre complete pentru toate cele 27 de state — sursa nu a mai emis un buletin nou până la data redactării, 28 septembrie) cu prețurile din urmă cu o săptămână, o lună și trei luni, pentru fiecare stat membru UE. Am adăugat, separat, un tabel de context global cu extremele mondiale — de la 2 cenți pe litru în Libia, la peste 3 euro în Hong Kong — și am inclus Rusia acolo unde geografia o cere: ca stat parțial european, nu doar ca „vecin” extern.
Cuprins
1. Ce arată cifrele: prețul benzinei a crescut cu 13,4% în UE în trei luni
2. De ce au crescut prețurile: criza petrolului din 2026
3. Cine plătește cel mai mult și cel mai puțin în UE
4. România în clasamentul european
5. Context global: de la Libia la Hong Kong, cu Rusia inclusă
6. Ce nu putem confirma: limitele datelor
7. Surse
1. Ce arată cifrele: prețul benzinei a crescut cu 13,4% în UE în trei luni
Tabelul de mai jos compară prețul benzinei (Euro 95) în cele 27 de state UE la patru momente: azi (cea mai recentă actualizare disponibilă, 21 septembrie 2026), acum o săptămână, acum o lună și acum trei luni, cu variația procentuală pe trei luni. Datele provin din Buletinul Săptămânal de Petrol al Comisiei Europene, agregat public de fuel-prices.eu, singura sursă pentru care am putut verifica o serie istorică reală, coerentă la verificări repetate.
| Țară | Azi (21 sept.) | Acum 1 săpt. (14 sept.) | Acum 1 lună (24 aug.) | Acum 3 luni (22 iun.) | Variație 3 luni |
|---|---|---|---|---|---|
| 🇲🇹 Malta | €1,340 | €1,340 | €1,340 | €1,340 | 0,0% |
| 🇸🇪 Suedia | €1,579 | €1,514 | €1,435 | €1,542 | +2,4% |
| 🇭🇺 Ungaria | €1,752 | €1,714 | €1,634 | €1,636 | +7,1% |
| 🇸🇮 Slovenia | €1,706 | €1,641 | €1,562 | €1,601 | +6,6% |
| 🇨🇾 Cipru | €1,677 | €1,650 | €1,594 | €1,539 | +9,0% |
| 🇫🇮 Finlanda | €2,364 | €2,317 | €2,140 | €2,152 | +9,9% |
| 🇮🇪 Irlanda | €1,945 | €1,894 | €1,836 | €1,794 | +8,4% |
| 🇳🇱 Olanda | €2,449 | €2,434 | €2,353 | €2,206 | +11,0% |
| 🇱🇻 Letonia | €1,997 | €1,976 | €1,844 | €1,797 | +11,1% |
| 🇧🇬 Bulgaria | €1,663 | €1,620 | €1,550 | €1,496 | +11,2% |
| 🇭🇷 Croația | €1,796 | €1,736 | €1,693 | €1,617 | +11,1% |
| 🇵🇹 Portugalia | €2,107 | €2,072 | €1,986 | €1,882 | +12,0% |
| 🇸🇰 Slovacia | €1,853 | €1,808 | €1,724 | €1,653 | +12,1% |
| 🇱🇺 Luxemburg | €1,849 | €1,793 | €1,727 | €1,648 | +12,2% |
| 🇧🇪 Belgia | €1,988 | €1,976 | €1,900 | €1,768 | +12,4% |
| 🇩🇰 Danemarca | €2,618 | €2,564 | €2,459 | €2,312 | +13,2% |
| 🇫🇷 Franța | €2,219 | €2,172 | €2,063 | €1,952 | +13,7% |
| 🇬🇷 Grecia | €2,197 | €2,158 | €2,028 | €1,932 | +13,7% |
| 🇱🇹 Lituania | €1,950 | €1,918 | €1,778 | €1,664 | +17,2% |
| 🇷🇴 România | €1,891 | €1,889 | €1,816 | €1,651 | +14,5% |
| 🇮🇹 Italia | €2,141 | €2,084 | €2,003 | €1,850 | +15,7% |
| 🇪🇪 Estonia | €1,917 | €1,914 | €1,772 | €1,656 | +15,8% |
| 🇦🇹 Austria | €1,925 | €1,894 | €1,784 | €1,650 | +16,7% |
| 🇨🇿 Cehia | €1,884 | €1,828 | €1,739 | €1,605 | +17,4% |
| 🇩🇪 Germania | €2,348 | €2,357 | €2,245 | €1,900 | +23,6% |
| 🇵🇱 Polonia | €1,820 | €1,822 | €1,508 | €1,381 | +31,8% |
| 🇪🇸 Spania | €1,928 | €1,867 | €1,724 | €1,460 | +32,1% |
Media UE a variației prețului benzinei pe trei luni este +13,4%. Cea mai mare parte a creșterii s-a produs după luna iunie 2026 — ceea ce coincide, nu întâmplător, cu o criză majoră de pe piața globală a petrolului.
2. De ce au crescut prețurile: criza petrolului din 2026
Explicația din spatele creșterii e un conflict, nu o coincidență de piață. Potrivit cronologiei conflictului dintre Iran și coaliția SUA-Israel, ostilitățile — începute la finalul lunii februarie 2026 și escaladate în martie — au dus la închiderea temporară a Strâmtorii Hormuz, prin care tranzitează aproximativ 20% din aprovizionarea globală cu petrol. Iranul a atacat infrastructura energetică a Qatarului, care a declarat forță majoră pe contractele de gaz.
Prețul petrolului Brent a urcat de la aproximativ 80 de dolari pe baril la începutul crizei până la un vârf de 118,35 dolari pe baril pe 31 martie 2026, potrivit Fortune. Un armistițiu anunțat pe 8 aprilie a redus tensiunile, iar prețul a coborât la 71,57 dolari pe 1 iulie — pentru a urca din nou la 96,78 dolari pe 24 iulie, potrivit acelorași surse. Agenția Internațională pentru Energie a numit episodul „cea mai mare perturbare a aprovizionării din istoria pieței globale de petrol”.
Fereastra de trei luni analizată în acest articol (22 iunie – 21 septembrie 2026) surprinde tocmai perioada de după prima corecție de preț a Brent, când piața s-a reechilibrat parțial în sus — motiv pentru care creșterile din tabel sunt atât de mari și de generalizate la nivelul întregii Uniuni Europene.
3. Cine plătește cel mai mult și cel mai puțin în UE
La polul ieftin, Malta rămâne o excepție structurală: prețul de 1,340 euro pe litru nu s-a mișcat deloc în trei luni, pentru că statul reglementează direct tariful la pompă. Suedia (+2,4%) și Ungaria (+7,1%) au fost cele mai puțin afectate de scumpirea generalizată.
La polul scump, Spania (+32,1%) și Polonia (+31,8%) au înregistrat cele mai mari creșteri procentuale din întreaga Uniune, urmate de Germania (+23,6%). În cazul Poloniei, saltul de la 1,508 euro (acum o lună) la 1,820 euro (azi) — peste 20% într-o singură lună — este neobișnuit de abrupt chiar și în contextul crizei petrolului, iar am marcat această anomalie separat, la secțiunea 6, pentru transparență.
În termeni absoluți, cea mai scumpă benzină din UE rămâne în Danemarca (€2,618/L), urmată de Olanda (€2,449/L) și Germania (€2,348/L) — toate state cu accize ridicate la carburanți, independent de criza actuală.
4. România în clasamentul european
România se situează la 1,891 euro pe litru, pe locul 12 din 27 de state membre UE ca preț — sub media Uniunii — dar cu o creștere pe trei luni de +14,5%, peste media europeană de 13,4%. Comparativ cu vecinii din regiune: Bulgaria (€1,663/L, +11,2%) și Ungaria (€1,752/L, +7,1%) rămân mai ieftine, în timp ce prețul benzinei din România a urcat mai rapid decât în ambele state vecine în aceeași perioadă.
5. Context global: de la Libia la Hong Kong, cu Rusia inclusă
Comparația cu restul lumii arată o discrepanță uriașă, întreținută în principal de subvențiile de stat din țările producătoare de petrol. Tabelul de mai jos folosește prețurile de referință din 26 septembrie 2026; spre deosebire de tabelul UE de mai sus, aici avem doar prețul de azi, fără serie istorică verificată — motivul e explicat la secțiunea 6.
| Țară | Preț azi (26 sept.) |
|---|---|
| 🇱🇾 Libia | €0,021/L |
| 🇮🇷 Iran | €0,025/L |
| 🇻🇪 Venezuela | €0,031/L |
| 🇩🇿 Algeria | €0,308/L |
| 🇰🇼 Kuweit | €0,298/L |
| 🇪🇬 Egipt | €0,407/L |
| 🇶🇦 Qatar | €0,505/L |
| 🇸🇦 Arabia Saudită | €0,545/L |
| 🇷🇺 Rusia | €0,775/L |
| 🇦🇪 Emiratele Arabe Unite | €0,882/L |
| 🇹🇷 Turcia | €1,448/L |
| 🇺🇦 Ucraina | €1,733/L |
| 🇷🇸 Serbia | €1,768/L |
| 🇺🇸 SUA | €0,999/L |
| 🇨🇳 China | €1,163/L |
| 🇯🇵 Japonia | €0,961/L |
| 🇬🇧 Marea Britanie | €1,988/L |
| 🇨🇭 Elveția | €2,175/L |
| 🇳🇴 Norvegia | €2,775/L |
| 🇭🇰 Hong Kong | €3,681/L |
Rusia, geografic un stat parțial european (partea sa vestică, inclusiv Moscova și Sankt Petersburg, se află pe continentul european), are unul dintre cele mai mici prețuri la pompă din regiune — €0,775/L — susținut de subvenții de stat și de statutul de mare producător de petrol, în ciuda sancțiunilor occidentale impuse după 2022. La polul opus, Hong Kong rămâne cea mai scumpă piață din lume, cu €3,681/L — de peste 175 de ori prețul din Libia.
6. Ce nu putem confirma: limitele datelor
Transparență metodologică: pentru tabelul UE (secțiunea 1), am verificat sursa (fuel-prices.eu, bazată pe Buletinul Săptămânal de Petrol al Comisiei Europene) prin cereri repetate, cu rezultate identice și coerente la fiecare verificare — motiv pentru care am considerat seria de date suficient de solidă pentru publicare. Sursa nu a publicat încă o actualizare pentru săptămâna curentă la momentul redactării (28 septembrie 2026), motiv pentru care „azi” în tabelul de mai sus reflectă cea mai recentă actualizare confirmată (21 septembrie), nu data articolului. Pentru comparație, o altă sursă des citată în presă, globalpetrolprices.com, a returnat la verificările noastre date vechi de aproape cinci luni, prezentate drept curente — o inconsistență pe care am decis să o excludem complet din acest articol.
Pentru tabelul global (secțiunea 5), nu am găsit o sursă cu serie istorică verificabilă independent pentru toate cele 20 de state — motiv pentru care am publicat doar prețul de azi, fără coloane de variație. Cifrele acelui tabel provin dintr-o agregare separată de prețuri la pompă, cu o marjă de eroare mai mare decât la datele oficiale UE, mai ales pentru Canada, unde datele sunt recunoscut instabile.
De asemenea, saltul de peste 20% într-o lună pentru Polonia (secțiunea 3) nu a putut fi confirmat printr-o a doua sursă independentă la momentul redactării — îl semnalăm ca atare, fără a-l elimina din tabel, pentru că provine din aceeași sursă oficială UE verificată pentru restul datelor.
7. Surse
- fuel-prices.eu — agregator al Buletinului Săptămânal de Petrol al Comisiei Europene (EU Weekly Oil Bulletin)
- Cronologia crizei petrolului provocate de războiul Iran–SUA–Israel din 2026
- Fortune — evoluția prețului petrolului Brent, iunie 2026
- Al Jazeera — creșterea prețului petrolului după atacurile SUA asupra Iranului




