În semn de protest, tranportatorii arădeni au format o coloană de câțiva kilomoteri de camioane, începând din zona Leoni și până în sensul giratoriu din Micălaca.
„ Am ieșit spontan, colegi transportatori din Arad, pentru că la 6 ore înainte de implementare, sistemul TOLLRO este nesigur, instabil și impredictibil.
De la miezul nopții intră în vigoare TollRo, taxa de drum pe kilometru pentru camioane. Principiul e corect și e european: cine circulă mai mult, plătește mai mult. Nu ne-am opus niciodată.
Dar statul a avut trei ani să construiască sistemul. S-a votat legea în 2023 cu termen de implementare 1 ianuarie 2026. L-a amânat din ianuarie în iulie și din iulie în octombrie. Ne-a dat aplicația să o testăm abia pe 15 septembrie. Pe 7 septembrie, chiar Compania de Drumuri a cerut amânarea până în aprilie 2027, pentru că nu e gata. Ieri, 29 septembrie, platforma nu funcționa.
De mâine, aparatele de bord pe care le folosim în toată Europa nu sunt acceptate în România până pe 15 ianuarie 2027. Totul atârnă de telefonul șoferului. Dacă aplicația cade și sistemul nu poate stabili câți kilometri am făcut, legea ne cere 2.000 de lei, sumă care se poate repeta la fiecare 12 ore. Iar dacă nu plătim în 72 de ore, vine amenda de 5.000.
Pentru jaloanele PNRR, Parlamentul a votat zi și noapte. În Senat există deja proiectul B536/2026, care suspendă amenzile până la 31 martie 2027. Îl rugăm pe fiecare parlamentar să-l voteze cu aceeași viteză.
Taxa o plătim, până la ultimul kilometru. Greșelile statului, nu.” – au motivat transportatorii protestul spontan.
Transportatorii cer mobilizare generală la protest
„Poate credeați că se va sta cu mâinile în sân atunci când autoritățile cer taxe, dar nu pun nici măcar infrastructura necesară pentru colectare la dispoziție.
Ai noștri au sperat într-o abordare profesionistă până astăzi la ora 17. Din păcate au fost tratați cu dispreț!
S-a dat startul, Aradul, Alba Iulia, Cluj, Huedin deja sunt în stradă. Urmează toate orașele României.
Ne cerem scuze pentru disconfortul care va fi creat, dar aceste taxe vor fi scoase din buzunarul fiecarui român prin prețurile de la raft.
Ne vedem pe străzi, acolo unde ne e locul, in următoarele zile sau…luni.”
CNAIR a informat, miercuri, că noua platformă oficială pentru plata toll și a rovinietei (https://etoll.ro) a fost recepționată și este operațională, de la ora 00.00.
Canalele oficiale de plată disponibile începând cu 1 octombrie 2026 sunt:
* Portalul web oficial: https://etoll.ro – creare cont, înrolarea vehiculelor, achiziția rovinietei și a tichetului de rută, gestionarea portofelului electronic și a facturilor;
* Aplicația mobilă TollRo, gratuită pentru iOS și Android – achiziția rovinietei și a tichetului de rută, înregistrarea traseului pentru TollRo:
- https://apps.apple.com/ro/app/tollro/id6774169985
- https://play.google.com/store/apps/details?id=ro.cnair.tollro
* Punctele de vânzare CNAIR și punctele de trecere a frontierei (SDN și ACI) – rovinietă și tichet de rută;
* Distribuitorii autorizați – rovinietă, inclusiv prin SMS.
CNAIR dă asigurări utilizatorilor că eventualele situații de funcționare necorespunzătoare a sistemului vor fi avute în vedere la aplicarea sancțiunilor reglementate de cadrul legal aplicabil (Legea nr. 226/2023).
Conform Art. 9 alin. (4) din Normele metodologice, „în cazul unei disfuncționalități a STRR sau a mijloacelor automate de control, indiferent de cauza acesteia, vehiculele pentru care, la momentul disfuncționalității, există un OBE activ, o sesiune de tarifare activă în aplicația mobilă sau un tichet de rută valabil nu se înregistrează în STRR ca aflate în situație de neplată a TollRo pentru intervalul disfuncționalității, iar TollRo aferent se stabilește ulterior, pe baza datelor disponibile, fără cheltuieli suplimentare în sarcina utilizatorului. CNAIR asigură funcționarea STRR în condiții de avarie și publică de îndată, pe pagina proprie de internet și în aplicația mobilă, informarea privind disfuncționalitatea și intervalul acesteia”. (sursa: CNAIR)
Vezi și:
- Taxare la kilometru pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone | TollRo intră în vigoare la 1 octombrie
- Pierderile transportatorilor români | Cum se omoară un sector care aduce 8 miliarde de euro pe an
